Neubau von Bundesautobahnen
Zusammenstellung der vollzogenen Verkehrsfreigaben 1999 (Stand 31.12.1999)
Land |
BAB- |
Verkehrsweg |
Neubauabschnitt |
Typ |
Länge |
Ges.kosten |
Verkehrsfreigabe |
SN |
A 4 |
Dresden – Görlitz |
AS Nieder Seifersdorf – AS Kodersdorf |
12 |
10,7 |
291 |
11. März |
BY |
A 7 |
Ulm – Füssen |
AS Füssen – Bundesgrenze D/A |
12 |
0,7 |
85 |
24. Juli |
RP |
A 63 |
Mainz – Kaiserslautern |
Lohnsfeld (B40) – AS Sembach |
12 |
3,1 |
54 |
6. August |
BY |
A 93 |
Hof – Regensburg |
nördl. AS Selb-Nord – AS Selb-Nord |
2 |
0,9 |
25 |
25. August |
NW |
A 52 |
Roermond – Düsseldorf |
Elmpt (B230) – westl. AS Schwalmtal |
12 |
8,1 |
100 |
23. September |
SN |
A 14 |
Magdeburg – Halle |
AK Magdeburg – AS Magdeburg-Stadtfeld |
12 |
6,2 |
86 |
27. Oktober |
BW |
A 96 |
Lindau – München |
Gebrazhofen (B18) – AS Leutkirch-Süd |
1 |
4,4 |
30 |
28. Oktober |
BY |
A 93 |
Hof – Regensburg |
AS Rathaushütte – Marktredwitz/Lengenfeld |
12 |
6,7 |
79 |
29. Oktober |
BY |
A 6 |
Nürnberg – Waidhaus |
AS Pleystein – Waidhaus (B14) |
12 |
2,5 |
58 |
8. November |
BY |
A 96 |
Lindau – München |
Wiedergeltingen – AS Jengen/Kaufbeuren |
21 |
4,0 |
37 |
17. November |
NI |
A 31 |
Emden – Bottrop |
AS Emden-West – AS Emden-Conrebbersweg |
2 |
2,8 |
30 |
22. November |
ST |
A 14 |
Magdeburg – Halle |
AS Löbejün – AS Halle/Peißen |
12 |
20,4 |
213 |
23. November |
NW |
A 46 |
Hagen – Brilon |
AS Meschede-Freienohl – AS Meschede-Wennemen |
12 |
4,4 |
159 |
29. November |
BY |
A 99 |
Autobahnring München |
AD Allach – AS Lochhausener Straße |
12 |
4,4 |
101 |
13. Dezember |
TH |
A 38 |
Göttingen – Halle |
AS Werther – AS Nordhausen |
12 |
3,5 |
42 |
15. Dezember |
RP |
A 60 |
Sankt Vith – Wittlich |
AS Bitburg – AS Badem |
12 |
7,0 |
195 |
17. Dezember |
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*) 12 = zweibahnig, 1= 1. Fahrbahn, 2= 2. Fahrbahn, 21= 2. Fahrbahn mit Aufstufung der 1. Fahrbahn zur BAB
Zusammenstellung der voraussichtlichen Verkehrsfreigaben 1999:
Art der Bauleistung |
Typ |
Länge (km) |
zweibahnig |
12 |
77,7 |
1. Fahrbahn |
1 |
5,6 |
2. Fahrbahn mit Aufstufung der 1. Fahrbahn zur BAB |
21 |
8,9 |
Netzverlängerung insgesamt: |
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92,2 |
2. Fahrbahn als Ergänzung einer einbahnigen BAB |
2 |
8,8 |
Bauleistung insgesamt: |
|
101,0 |