A61
Gesamtlänge: 324 km
Ausfahrten:
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Kaldenkirchen |
3 |
Kaldenkirchen-Süd |
4 |
Breyell |
5 |
Nettetal |
6 |
Süchteln |
7 |
Viersen |
8 |
Mackenstein |
9 |
Kreuz Mönchengladbach (A 52) |
10 |
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11 |
Mönchengladbach-Holt |
12 |
Mönchengladbach-Rheydt |
13 |
Mönchengladbach-Wickrath |
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16 |
Dreieck Jackerath (A 44) |
Bedburger Land |
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17 |
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18 |
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19 |
Bergheim-Süd |
20 |
Kreuz Kerpen (A 4) |
21 |
Türnich |
22 |
Gymnich |
23 |
Dreieck Erfttal (A 1) |
108 |
Erftstadt |
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Weilerswist |
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Swisttal |
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Miel |
Peppenhoven |
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Rheinbach |
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30 |
Dreieck Bad Neuenahr-Ahrweiler (A 573) |
31 |
Dreieck Sinzig (A 571) |
32 |
Niederzissen |
Brohltal |
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33 |
Wehr |
34 |
Mendig |
35 |
Kruft |
36 |
Plaidt |
37 |
Kreuz Koblenz (A 48) |
38 |
Koblenz-Metternich |
Winningen |
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39 |
Koblenz / Dieblich |
Mosel |
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40 |
Koblenz / Waldesch |
41 |
Boppard |
42 |
Emmelshausen |
43 |
Pfalzfeld |
44 |
Laudert |
45 |
Rheinböllen |
Hunsrück |
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46 |
Stromberg |
47 |
Waldlaubersheim |
48 |
Dorsheim |
49 |
Bingen-Mitte |
50 |
Dreieck Nahetal (A 60) |
51 |
Bad Kreuznach |
52 |
Gau-Bickelheim |
53 |
Bornheim |
54 |
Kreuz Alzey (A 63) |
55 |
Alzey |
56 |
Gundersheim |
57 |
Worms / Mörstadt |
Wonnegau |
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58 |
Worms |
59 |
Kreuz Frankenthal (A 6) |
60 |
Kreuz Ludwigshafen (A 650) |
61 |
Kreuz Mutterstadt (A 65) |
Dannstadt |
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62 |
Schifferstadt |
63 |
Speyer |
64 |
Hockenheim |
65 |
Dreieck Hockenheim (A 6) |
Fahrspuren:
zwischen AD Erftstadt und AK Bliesheim zusammen mit der A1
Planungen:
Neubau mit 2 Spuren zwischen Grenze NL/D und AS Kaldenkirchen (vordringlicher Bedarf)
Verbreiterung auf 3 Spuren zwischen AS Kaldenkirchen und AK Mönchengladbach (weiterer Bedarf)
Verbreiterung auf 3 Spuren zwischen AK Mönchengladbach und AK Wanlo (weiterer Bedarf mit Planungsrecht)
Verbreiterung auf 3 Spuren zwischen AK Wanlo und AK Jackerath (in Bau)
Verbreiterung auf 3 Spuren zwischen AK Jackerath und AD Erfttal (weiterer Bedarf)
Verbreiterung auf 3 Spuren zwischen AS Weilerswist und AK Frankenthal (weiterer Bedarf)
Verbreiterung auf 3 Spuren zwischen AK Frankenthal und AD Hockenheim (vordringlicher Bedarf)