Aufgabenstellung

208,1 km vierstreifiger Neubau (einschl. 3,3 km A 7)

Realisierung durch die Straßenbaubehörde von Niedersachsen/Hessen (16,3 km einschließlich 3,3 km A 7) und die DEGES.

· DEGES-Anteil: - 76,6 km in Thüringen
- 115,1 km in Sachsen-Anhalt (davon A 143: 21,6 km)

·        Investitionen (aktuelle Kosten)
                             - ca. 1,48 Mrd. €, davon
                             - ca. 1,37 Mrd. € (DEGES)

Besonderheiten

Das VDE Nr. 13 ist komplett in Planung, im Bau bzw. bereits unter Verkehr. Die A 38/A 143 wird als neue vierstreifige Autobahn die Wirtschaftsräume Halle/Leipzig im Osten und Kassel/Göttingen im Westen verbinden. Gleichzeitig übernimmt die Autobahn die Funktion einer großräumigen und bedeutenden regionalen Verkehrsachse im Südharz bzw. in Nordthüringen. Die Linienführung wurde schwerpunktmäßig zur Entlastung der Städte Nordhausen, Heiligenstadt, Leinefelde, Sangerhausen und Halle bestimmt. Entsprechend ist auch der gesamte Bauablauf auf die zügige Herstellung verkehrswirksamer Abschnitte im Einzugsbereich der Städte abgestimmt.
Die Belange des Natur- und Umweltschutzes nehmen bei der Planung und dem Bau des VDE Nr. 13 einen hohen Stellenwert ein. So umfaßt z.B. das Planfeststellungsverfahren für den nördlichen Teil der A 143, Halle-Neustadt bis AD Halle-Nord die FFH-Gebiete "Muschelkalkhänge" nördlich der Saale und "Porphyrkuppenlandschaft" nördlich der Saale. Weiterhin war auf der A 38 in Sachsen-Anhalt die FFH-Verträglichkeitsprüfung für das Naturschutzgebiet "Gipskarstlandschaft Questenberg" und "Kuckenburger Hagen" erforderlich. Das FFH-Gebiet Bleicheroder Berge in Thüringen wird durch den Autobahnbau nicht beeinträchtigt.
Ende 2002 wurden zeitgleich am 17.12.2002 in Sachsen-Anhalt 8,0 km und 9,6 km in Thüringen dem Verkehr übergeben.

Projektfortschritt

Im Freistaat Thüringen sind 28,1 km Strecke fertiggestellt. Davon wurden Ende 2002 zwischen Wipperdorf und Werther 9,6 km (inkl. der beiden Großbrücken Brücke über die Wipper [100 m] und Talbrücke über den Rodegraben [200 m]) dem Verkehr übergeben.
Im Abschnitt Heiligenstadt bis Leinefelde sind die beiden Großbrücken Steinbachtal (372 m) und Etzelsbachtal (523 m) im Bau.
Im Abschnitt Bleicherode bis Wipperdorf wurde mit dem Bau einer Bahnbrücke begonnen.
Im Abschnitt Heringen bis Görsbach sind drei Brücken im Bau.
Von der LGR NI/TH bis AS Arenshausen (3,5 km) wurde der Planfeststellungsbeschluß erteilt.
Planfeststellungsverfahren in Thüringen laufen über 22,8 km für die Abschnitte von Arenshausen bis Heilbad Heiligenstadt (7,1 km), von Heilbad Heiligenstadt bis Leinefelde (15,7 km).
Für den Abschnitt von Breitenworbis bis Bleicherode (11,9 km) ist der RE-Entwurf abgeschlossen. Dieser wurde zur Erteilung des Sichtvermerkes vorgelegt.
Auf der A 38 in Sachsen-Anhalt sind 40,6 km Strecke unter Verkehr. Bereits Ende 2000 waren 17,8 km in Betrieb. Bis Mitte 2003 wurden zusätzlich die Abschnitte Sangerhausen-Süd bis Lutherstadt Eisleben (17,3 km) und Merseburg-Süd bis Leuna (5,5 km) fertiggestellt.
Im Bau sind die Abschnitte Lgr. TH/ST - Roßla (9,8 km), Roßla - Wallhausen (6,9 km), Merseburg-Süd - Merseburg-Nord (8,1 km) und Merseburg-Nord - AD Halle-Süd (5,9 km).
Auf der Westumfahrung Halle (A143) sind 9,0 km vom AD Halle-Süd bis AS Halle-Neustadt im Bau.
Auf dem Abschnitt Lutherstadt Eisleben bis Schafstädt läuft das Planfeststellungsverfahren (16,3 km).
Für den Abschnitt Schafstädt bis Halle-Süd (5,9 km) liegt der Planfeststellungsbeschluß vor.
Zum Abschnitt Halle-Neustadt bis Halle-Nord (12,6 km) läuft das Planfeststellungsverfahren.

Grunderwerb:

In Thüringen befinden sich 56,8 km im Grunderwerb, das entspricht 74 % der Gesamtlänge. Der Flächenbedarf beträgt insgesamt 1180 ha und umfaßt ca. 5000 Flurstücke mit 4900 Eigentümern und Pächtern.

In Sachsen-Anhalt werden für die A 38 sechs Flurbereinigungsverfahren mit insgesamt 600 ha Bedarfsfläche in den Bereichen der Ämter Weißenfels und Halle als sogenannte Unternehmensflurbereinigungsverfahren durchgeführt. 81 km befinden sich im Grunderwerb, das entspricht 87 % der Gesamtlänge. Der Flächenbedarf beträgt insgesamt 1500 ha und umfaßt ca. 5200 Flurstücke mit 3300 Eigentümern und Pächtern. Für 95 km Strecke im Freihändigem Erwerb wurde die Schlußvermessung beauftragt.

An der A 143 befinden sich 9,5 km im Grunderwerb, das entspricht 44 % der Gesamtlänge. Der Flächenbedarf beträgt insgesamt 160 ha und umfaßt ca. 350 Flurstücke mit 230 Eigentümern und Pächtern.

Ausblick bis Mitte 2004

Baubeginn an der Weitzschkerbachtalbrücke (598 m) und Weidatalbrücke (456 m) zwischen Lutherstadt Eisleben und Schafstädt sowie im Abschnitt Schafstädt bis Halle-Süd mit diversen Brücken.
Verkehrsfreigaben zwischen AD Halle-Süd und Merseburg-Süd (ca. 14,0 km). Damit ist bis Mitte 2004 das gesamte Projekt 463 unter Verkehr.
Fertigstellung des 1. Abschnittes auf der A 143 zwischen AD Halle-Süd und Halle-Neustadt.
Bau des Heidkopftunnels (1720 m) an der Lgr. NI/TH.
Baubeginn des Abschnittes von Lgr. NI/TH bis Leinefelde (26,3 km).

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